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济青高铁红岛站完成钢结构施工

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刚刚完成钢结构施工的红岛站,距离胶州湾不到两公里,为了与大海融为一体,红岛站被设计成了观海听涛的造型,建成后将成为全国首个海景高铁站。整个车站由10000多个钢构件拼装而成,最大的构件重达100多吨。用普通塔吊吊装的话,需要一年的时间,而这里只用了五个月的时间。靠的就是几台全国仅有的可以行走的塔吊,节省了大量的拆装时间。中建八局一公司红岛站房项目部总工杨鑫告诉记者,利用可移动的塔吊节省了一半的施工时间,而且在施工之前,利用BIM技术,把施工过程用软件模拟出来,减少了施工过程中的拼装误差,优化吊装的次序,吊频吊次精确到分钟。
红岛站是济青高铁的终点站。以红岛站为原点,向北连通青荣城际,向西是济青高铁,向南是青连铁路,年底青连铁路和济青高铁同步通车,这一张网络将被打通,青岛的通达度再次升级。中建八局一公司红岛站房项目指挥部书记 王先文介绍说,这里通车后,将大大缩短济南青岛的时空距离,从这里出发,300公里以内都是两小时以内到达,到上海也只需要4个小时,青岛真正畅享高铁新时代。
而红岛站又不仅仅是济青高铁的终点站,还是济青高铁和青连铁路合用的车站。青连铁路是国家“一带一路”战略配套的重大基础设施,串起了青岛港、董家口港、日照港、岚山港和连云港港五大港口,将进一步完善东部沿海地区海铁联运格局。身为海陆枢纽,青岛在古代是海上丝绸之路的北线起航点和重要枢纽,现在是“一带一路”的重要节点和海上合作战略支点城市,从青岛出发的中亚班列密切维系着青岛与上合组织国家的贸易往来,连接历史与现实,借助峰会机遇,青岛正以开放的胸怀深度融入“一带一路”倡议和上合组织的国际朋友圈。
[ 添加时间:2018-8-16 ]
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